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Suppressions d'emplois chez PSA : Les réactions des politiques

Suppression d'emplois chez PSA


Les politiques de tous bords ont réagi à l'annonce de PSA quant à la suppression de 8.000 emplois et à la fermeture du site d'Aulnay. Florilège.

PSA a annoncé la fermeture du site d'Aulnay
PSA a annoncé la fermeture du site d'Aulnay AFP/ALAIN JOCARD

Réactions. Alors que PSA a annoncé ce jeudi la fermeture du site d'Aulnay et le licenciement de 8.000 employés, les politiques ont aussitôt commenté cette décision. Découvrez quelques une de leurs réactions.

Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d'Ile-de-France (PS) a ainsi estimé que « cette décision de la direction de PSA Peugeot Citroën ajoute de la crise à la crise. Toutes les solutions alternatives à une fermeture du site doivent être étudiées, en particulier celles portées par les salariés et leurs représentants. La Région s'associera pleinement à la concertation voulue par le Premier ministre »

De son côté, Marie-George Buffet, députée PCF de Seine-Saint-Denis a déclaré: « Une loi s'impose d'urgence ». Selon elle, « le chef de l'Etat, le Premier ministre, ne peuvent rester l'arme au pied. Oui ou non va-t-on laisser la direction du groupe automobile qui a versé 200 millions de dividendes en 2011, décider la mise a mort d'usines modernes au seul profit des actionnaires? Oui ou non, va-t-on prendre les mesures qui s'imposent pour redresser l'industrie automobile dans notre pays? »

Laurent Wauquiez, député et ancien ministre UMP a, quant à lui, évoqué « un drame national ». Et d'ajouter: «  on attend du politique et du gouvernement de l'action et pas du commentaire. Et l'action, ce n'est pas juste accompagner les licenciements. C'est tout mettre en oeuvre pour sauver l'emploi (...) J'en appelle (...) à François Hollande. Il doit s'impliquer lui-même et tout de suite (...) On a besoin d'un président actif. S'il décide d'agir, il aura évidemment l'opposition à ses côtés. On ne peut pas assister passivement ou juste accompagner ce qui est le plus gros sinistre industriel de la France depuis les années 90 ».

Les raisons de cet "échec"

Pour Jacques Myard, député UMP, « les difficultés du groupe PSA, la désindustrialisation de la France et de l'Europe, sont à inscrire au crédit dramatique de la conception économique et monétaire de Bruxelles et de son tout concurrence. Face à la Chine, au Brésil, à l'Indonésie, à la Corée du Sud, qui manipulent leur monnaie, pratiquent le dumping social, écologique et financier, il est illusoire de croire que nos industriels pourront lutter à armes égales (...) Il est urgent de tout remettre à plat ».

Du côté des radicaux, le député Yves Jégo a affirmé: « Le gouvernement est au pied du mur et doit démontrer maintenant que les promesses faites pendant la campagne électorale seront tenues. A l'heure où Toyota annonce l'augmentation de sa production en France, il est paradoxal de constater que PSA engage un plan de restructuration aussi douloureux. Il convient de s'interroger sur les raisons de cet échec industriel et sur les soutiens qu'il faut apporter à la filière automobile ».

Daniel Goldberg, député PS de Seine-Saint-Denis (PS) a, lui, regretté que: « des mois précieux ont été perdus pour étudier les moyens d'empêcher ce qui était pressenti et de mettre sur pied des solutions alternatives. Les réductions d'effectif sont aussi la conséquence d'une politique européenne restrictive de rigueur ». « PSA a perçu ces dernières années des aides publiques de plusieurs milliards d'euros. Cet investissement de la collectivité engage l'entreprise à rendre des comptes par rapport aux décisions qu'elle prend aujourd'hui ».

 

Actu France-Soir (Avec AFP)

Réactions à cet article116 commentaires

  • Par pinson, le 13 jui à 14:51

    pinson
    si Mr

     si Mr FH s'était mis au boulot tout de suite étudiant les dossiers urgents,PSA en était un et se mouiller la chemise en se rendant sur place pour discution,et trouver une solution l'échéance aurait pu être retarder et chercher la solution.Mais voilà FH a préféré se promener ou exactement se montrer en province à l'étranger signant autographes,faisant des bises ,il est président mais n'assume pas la fonction


     Allemagne,Italie,Angleterre pouvaient attendre,l'urgence c'était la France



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  • Par kimo, le 13 jui à 14:54

    kimo
    Prévisible.

    Les futurs chômeurs qui comme on le sait sont responsables de ce qui ne dépend pas d'eux n'ont plus qu'à s'armer de courage, de patience et faire preuve de longanimité pour trouver une nouvelle place d'esclave salarié. Ce qui va être facilité par la montée du chômage en France et en Europe.Sinon il reste l'option la plus rationnelle.



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  • Par saint germain, le 13 jui à 15:26

    saint germain
    le vrai problème des voitures françaises

    c'est qu'elles sont mal conçues. rien que les vides poches...symboliques alors qu'ils courrent sur toute la largeur de la portière dans toutes les voitures du monde. Une poignée pour fermer la portière avant souvent quasi impossible à atteindre tellement elle est mal placée..un moteur qui démarre à la..nième sollicitation et j'en passe..mais pour accéder à la direction de peugeot (et aussi de renault)...barrage hermétique...exposition des motifs on est désolé et "on ne peut nous recevoir"..



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    • Par gust901, le 16 jui à 18:27

      gust901
      Elle sont trops cher

       Les voitures françaises sont bien trop cher et trop sophistiqué  20 000 € 15 millions  le prix d'une maison il y aquelques années et trop d'intermédiaires gourmands ( monopolisation des représentants)


       quand on voit des voitures toute simples en pologne ils ne la payent pas le m^me prix que nous c'est cela l'harmonisation  Européenne ? POURQOI ?



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    • Par tim osman, le 19 jui à 11:43

      tim osman
      leur vrais problème...

      à chaque modèle ont a un véhicule qui est mal fini, mal équipé... et au fil des année la finition s'améliore, pour donner le sentiment que les francais savent construire des voitures, mais vient alors le nouveaux modèle, et on recommence...


      L'autre problème: c'est la malveillance de l'état envers les automobilistes...



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  • Par alsaco68, le 13 jui à 15:38

    alsaco68
    je me marre....

    "monte bourg" va demander des explications à psa, mais de quel droit, c'est une société Privé, une vraie, alors commencez à faire le ménage au ps.les "couples échangistes" des hautes sphères, et le malade de la merguez, sans oublier la titine qui a "taité" grave, pour preuve, ses cures.et puis, n'oubliez pas qu'avant renault produisait des poubelles, mais pas de problème, la rnur était "subventionnée" grâce à nos impôts, du jour où renault a été privatisée ils ont commencé à faire de la voiture



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  • Par Belle FRANCE, le 13 jui à 16:47

    Belle FRANCE
    @murex64100

    je crois que vous devriez parler de ce que vous connaissez et puis choisir un cochon c'est bien mais est-il HALLAL



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  • Par pito, le 13 jui à 20:12

    pito
    toujour la faute au autres

    l'automobile se casse la gueule,c'est sarko, la france à des problèmes c'est sarko, vu que vous n'avez aucune solution cela est facile de détourné l' anguille sous roche , merde vous avez voulu la place avec tous ce que cela comporte,vous saviez  tous qu'il y avait de gros problème budgétaire.


    et bien assumé maintenant et trouvez nous des solutions et arrèté de dire que c'est un héritage de l'autre gouvernement qui maintenant à rendu l'àme.


    ASSUMER



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  • Par titi62, le 13 jui à 23:23

    titi62
    ça se retourne contre eux

    les politiques réagissent sur l'affaire PSA, alors que ce sont eux les responsables. les gouvernements de droite aussi bien de gauche font payer trop de charges aux entreprises ainsi qu'aux employés et aprés tout s'écroule. la france c'est le pays d'europe ou il y a le plus de taxes. on étouffe les gens.



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  • Par pelican, le 14 jui à 08:34

    pelican
    PSA

    Il faudrait faire un sondage dans notre classe politique pour savoir quelle est la marque de leur auto  . Ce serait surprenant ?  Je pense que le nombre de marques étrangères l'emporterait haut la main . Alors , arrêtons de nous poser des questions ???? Très sincèrement je pense que dans nos deux marques , nous pouvons allègrement trouver le véhicule qu'il nous faut .48% des français roulent étranger , le problème vient en partie de cela ?



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  • Par DEF, le 14 jui à 08:36

    DEF
    Trop d'impôts tue

    Trop d'impôts tue l'entreprise ainsi que l'envie d'en développer...



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  • Par leraleur, le 14 jui à 09:05

    leraleur
    il faut faire cracher

    au bassinet la famille peugeot ainsi que les actionnaires ,car chaque francais meme si il ne roule pas en peugeot a participé quand ils ont eu besoin alors il faut qu il crache eux aussi ! ! ! ! et sarko ou le gouvernement ump s avait qu il y avait des problemes contrairement a ce qu il disent mais cela n es pas fini non plus



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  • Par POVFRANCE, le 15 jui à 10:49

    POVFRANCE
    Grâce à la prime à la casse...

    les concessionnaires ont battus des records de ventes en 2009/2010/2011


    soit TROIS années ! ! !....évidemment des dizaines voire centaines de milliers d'achats ont été anticipés. Il était clair que la suite serait déprimante...TOUT LE MONDE le savait  ! 


    C'est en 2009 qu'il fallait penser à 2012 !


    Pour "La Crise" c'est en 2008 qu'il fallait prendre TOUTES les mesures nécessaires !


    LE MAL FRANCAIS : Toujours fonctionner "A vue" !  En Allemagne ils fonctionnent  "Anticipation" !



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  • Par gust901, le 16 jui à 16:50

    gust901
    TANT QUE: ?

     Tant que : l'on permettre à des pays de travailler  en concurence déloyale et d'importer sans  limite et sans contrainte, la crise Européenne va s'emplifier jusqu'a l'effondrement de l'europe ou une guerre  ou les deux 


     ça va finir par pêter .



    Signaler un abus  
  • Par tim osman, le 19 jui à 11:39

    tim osman
    seulement 400 000 robots sur terre

    il faut de moins en moins d'humains pour produire de + en +, c'est le développement: motiver les entreprises à investir, ou bien surtaxer les bénéfice, c'est développer l'automatisation, j'ai été choqué des propos de MOntenebourg, envers la famille Peugeot: il a omis de dire combien des millions ils ont déja donné à la France, et il démotive à investir en France: venant d'un ministre: c'est pas acceptable.



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  • Par tito, le 26 jui à 00:38

    tito
    mensonges depuis 1an

    çà fait depuis 1an, que le contructeur savait qu'il allait virer du personnels et le nombres pour rentabliser la perte de leur profits aux dépriments des ouvriers qui subissent la loi du plus forts. l'assemblée nationale doivent voter une loi  pour réprimender contre ce procédé de mensonges contre la france et ses ouvriers au plus hauts niveaux. çà prouve bien que le personnels peuvent etre chatier et leur dirigeant d'etre toujours à la même place, faut que çà change.....



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Publié : 12/07/12 - 15h12
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