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Cargo échoué : En attendant dans le Morbihan...

Tempête en France


Depuis vendredi, la Bretagne connaît un nouveau risque de pollution maritime sur ses côtes du Morbihan. L'échouement d'un cargo aurait entraîné le déversement d'une dizaine de tonnes de carburant dans la mer. Analyses, plainte.. La région s'active.

Manifestation de la population après l'échouage du cargo maltais "TK Bremen" sur la plage de Kerminihy à Erdeven (Morbihan)
Manifestation de la population après l'échouage du cargo maltais "TK Bremen" sur la plage de Kerminihy à Erdeven (Morbihan) MaxPPP/Jérôme Fouquet

Douze ans, jour pour jour après le drame d'Erika, les côtes bretonnes sont encore touchées par une marée noire. Vendredi matin, le cargo TK Bremen, long de 109 mètres, s'est échoué sur la plage de Kerminihy (Morbihan), entre Lorient et Quiberon, suite au passage de la tempête Joachim. Sur les 190 tonnes de carburant que contenait le bâtiment maritime, des dizaines d'entre elles se sont déversées. Ce lundi, les opérations de pompage se poursuivent. Elles pourraient encore prendre « plusieurs jours », a indiqué un porte-parole de la préfecture maritime de Brest, Marc Gander. Les fuites menacent une « zone conchylicole majeure », avec une cinquantaine d’exploitations de coquillages dans la ria d’Etel et deux sites classés Natura 2000, a rappelé la région. Des analyses sont en cours pour déterminer si les huîtres sont impropres à la consommation alors que Bruno Le Maire, le ministre de l'Agriculture, est au chevet des ostréiculteurs. Les résultats pourraient être rendus d'ici mercredi ou jeudi. NKM s'est rendue en Bretagne, la semaine passée. La ministre a indiqué que quatre barrages avaient été mis en place pour empêcher la pollution d'entrer dans la ria d'Etel. Sur les 40 octréiculteurs de la zone, cinq sont frappés d'interdiction de commercialisation de leurs produits et ces interdictions « pourraient être étendues au regard des analyses de l'Ifremer », a-t-elle déclaré.

Pourquoi ?

En attendant, la région Bretagne porte plainte. Dimanche, le président de région, Jean-Yves Le Drian (PS), a annoncé son intention de porter « plainte contre X » et de se constituer partie civile près le tribunal de grande instance de Brest. Le but : « connaître les conditions dans lesquelles ce naufrage s’est produit ». Le parquet de Brest a ouvert une enquête pour « comprendre pourquoi ce bateau a quitté le port de Lorient à un moment où les autres bateaux ne le quittaient pas ».

François-Xavier Pizon, vice-président de l'Association française des capitaines de navire (Afcan), estime que « ces bateaux sont classifiés pour affronter des tempêtes en haute mer et Joachim n'était pas du niveau de Xynthia ». Il s'avère, en effet, que le droit maritime autorisait le capitaine du TK Bremen à quitter Lorient jeudi après avoir déchargé sa marchandise. Le cargo maltais avait été contrôlé en juillet 2011 en Bulgarie.

Le président du conseil régional de Bretagne, Jean-Yves Le Drian - qui est également un ancien rapporteur de la commission d'enquête sur le naufrage de l'Erika - estime, pour sa part, que les autorités maritimes devraient pouvoir interdire l'appareillage des bateaux en cas de tempête. Il a annoncé vouloir soummettre le sujet lors de la conférence régionale de la mer et du littoral, prévue lundi à Rennes.

Actu France-Soir

Réactions à cet article1 commentaire

  • Par Anonyme-77656, le 20 déc à 12:15

    Anonyme-77656
    Eh les écolos du dimanche

    Que tous ces manifestants prennent une paire de bottes une pelle et ramassent le petrole mélangé au sable au lieu de tout saccager



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Publié : 19/12/11 - 17h00
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