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Les TGV troisième génération arrivent en décembre

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Couloirs et toilettes plus accessibles pour les handicapés, écrans d'information, connexion Wi-Fi : la SNCF a présenté lundi sa nouvelle génération de TGV.

Ces nouveaux TGV feront leur apparition en décembre
Ces nouveaux TGV feront leur apparition en décembre MaxPPP

La SNCF mettra en service en décembre des TGV duplex de troisième génération, qui permettront notamment aux passagers d'être mieux informés grâce à des écrans situés dans chaque voiture. Ce nouveau train, fabriqué par le français Alstom, circulera dès décembre sur la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, a précisé lundi le président de la SNCF Guillaume Pepy lors d'une marche d'essai de ce train dans la Marne. Baptisé « Euro Duplex », il a été spécialement conçu pour être compatible avec les réseaux allemands, suisses et luxembourgeois. A bord, les informations seront également délivrées dans ces langues.

« Cette rame est l'arme de la SNCF pour conquérir des parts de marché en Europe », a souligné M. Pepy, lors d'un point de presse en gare de Champagne-Ardenne TGV. La SNCF réalise déjà 50 % des parts de marché des voyages européens à grande vitesse et « souhaite les garder », a-t-il insisté.

Couloirs plus larges

Dans leur ensemble, ces nouveaux trains ressemblent beaucoup aux TGV de deuxième génération datant de 2005. Pour les voyageurs, quelques améliorations cependant. Des écrans situés dans chaque voiture permettent par exemple de savoir à quelle vitesse va le train ou de connaître la distance parcourue. Pour les personnes à mobilité réduite, les couloirs sont plus larges et les toilettes accessibles. Ces rames sont prééquipées pour le Wi-Fi mais les voyageurs ne pourront pas y avoir accès dans l'immédiat, ont expliqué des ingénieurs lors du voyage d'essai de lundi.

En juin 2007, la SNCF avait commandé 55 rames de ce type à Alstom pour 1,6 milliard d'euros. Ces trains seront livrés progressivement jusqu'en 2015. La SNCF possède déjà 488 rames Alstom dont 153 TGV duplex. La nouvelle liaison TGV Rhin-Rhône permettra, à partir de décembre, de relier Strasbourg et Lyon en 3 heures 40. Un an plus tard, l'achèvement de travaux supplémentaires près de Mulhouse doit permettre de gagner 25 minutes supplémentaires sur le trajet Strasbourg-Lyon. 

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Réactions à cet article2 commentaires

  • Par large, le 31 mai à 10:21

    large
    reponse

    cet bien ca comme ca on poura aller loin rapidement roger



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  • Par Anonyme-77656, le 31 mai à 18:13

    Anonyme-77656
    TGV nouvelle génération

    La question que nous devons nous poser : qu'en est-il de ce qui devait suppléer les TGV ancienne génération versus 2005 càd les AGV présentés en 2008 à motorisation répartie capables de vitesses commerciales encore plus élevées mais moins gourmands. Qu'en est-il par ailleurs des remplaçants des trains corail ? N'y aura-t-il bientôt plus que des TGVs et TERs puisqu'il n'est pas prévu de matériel nouveau pour les corails ou cela veut-il dire la disparition des grandes lignes autres que LGV ?



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Publié : 31/05/11 - 05h31
Mis à jour : 31/05/11 - 05h40
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